Assetto a Ghiera Regolabile OSRAV Made in Italy Lancia Delta I 2.0 HF Integrale - Lancia Delta I 2.0 16V HF Integrale - Lancia Prisma 2.0 i.e. 4WD Anno da 04.1986
Assetto a Ghiera Regolabile OSRAV Made in Italy Lancia Delta I 2.0 HF Integrale - Lancia Delta I 2.0 16V HF Integrale - Lancia Prisma 2.0 i.e. 4WD Anno da 04.1986
- Lancia Delta I 2.0 16V HF Integrale (831AB0) Berlina 2 volumi (3-5 porte) Benzina Anno da 03/1989 a 09/1991
- Lancia Delta I 2.0 HF Integrale (831AB0) Berlina 2 volumi (3-5 porte) Benzina Anno da 11/1986 a 12/1992
Per le seguenti Cilindrate:
1995 Benzina
Abbassamento Anteriore:
da -3,5cm fino a -5,5 cm
Abbassamento Posteriore:
da -3,5cm fino a -5,5 cm
Peso massimo assale anteriore:
nd
Peso massimo assale posteriore:
nd
Descrizione:
Ammortizzatori sportivi a GAS con ghiera filettata della ditta Italiana OSRAV per la regolazione della vettura da un minimo di -35mm fino Ad una massimo di – 55 mm.
Gli assetti a ghiera filettati della ditta Italiana OSRAV migliorano la stabilità e la tenuta di strada la taratura è fissa e impostata per un utilizzo stradale / sportivo della vettura, senza togliere nulla al comfort di marcia. La regolazione sugli assetti regolabili OSRAV si effettuano direttamente sull’auto, secondo il gusto estetico personale, i prezzi sono molto competitivi e la qualità è Italiana ed è garantita.
Installando questo kit si avranno i seguenti vantaggi:
Riduzione dell'inclinazione laterale e del rollio in curva
Riduzione del beccheggio in frenata e accelerazione
Maggiore stabilità su strada e in curva
Più contatto con la strada
Guida più sportiva
Reazione più rapida e precisa
Abbassando la vettura si migliorerà il look estetico
Composizione del Kit:
4 Ammortizzatori a GAS OSRAV con ghiera filettata
( 2 Ammortizzatori Anteriori + 2 Ammortizzatori Posteriori )
4 Molle specifiche per l’assetto a ghiera regolabile che a volte sono già installate sugli ammortizzatori
1 Chiave per la regolazione delle ghiere
1 Certificato di omologazione TUV
Materiale:
nd
Attenzione:
Le immagini degli assetti a ghiera sono reali.
Se presenti riutilizzare sempre i piattelli originali in gomma, sia anteriori che posteriori se danneggiati sostituirli.
Nei veicoli con assetto sportivo della casa costruttrice, l'abbassamento potrebbe essere differente.
Controllare SEMPRE che i pesi sull'assale anteriore e posteriore della propria vettura rientrino nei parametri sopra riportati.
Nei veicoli con molla montata al di fuori del corpo ammortizzatore, l'ammortizzatore sarà di tipo tradizionale, ma sarà fornito il supporto in ergal regolabile, dove la molla va in appoggio, e mediante la chiave fornita in dotazione sarà possibile regolare ugualmente l'altezza della vettura.
Montaggio:
Il seguente Kit è facile da installare ma per sicurezza affidarsi sempre ad un officina autorizzata.
