Scheda Tecnica

Modelli:

- Citroen XSARA Tutti i TIPI/All.-Escluso Picasso tipo N1/N2 dal 08.1997 a 2005 ( KSM366 - KSM 366 (2-18))

-Citroen ZX Tutti i TIPI/All. tipo N21 dal 09.1991 a 1998 ( KSM139 - KSM 139 (2))

-Citroen ZX Break Tutti i TIPI/All. tipo N21 dal 03.1994 a 1998 ( KSM139 - KSM 139 (2))

Per le seguenti Cilindrate:

Abbassamento Anteriore:

nd

Abbassamento Posteriore:

nd

Peso massimo assale anteriore:

nd

Peso massimo assale posteriore:

nd

Descrizione:

LINEA SPORTIVA KTA OSRAV

Il Kit ammortizzatori O.S.R.A.V. KTA (tarati e accorciati) è la versione base e più richiesta per un assetto sportivo stradale non agonistico.

Infatti, le sue caratteristiche principali nascono da un’esigenza dell’utente che pretende le migliori prestazioni di taratura dei propri ammortizzatori quando utilizza un Kit di molle sportive ribassate.

Essendo in questo caso il baricentro del veicolo ribassato mediamente di tre centimetri rispetto all’assetto originale, anche gli ammortizzatori vanno corretti a questa nuova altezza. Pertanto, sono forniti anch’essi mediamente accorciati in modo da ripristinare le condizioni di lavoro ideali dell’ammortizzatore con il nuovo assetto.

A tale caratteristica fondamentale, si unisce una maggiore frenatura o taratura (mediamente maggiorata del 50% rispetto all’originale) in rimbalzo dell’ammortizzatore necessaria per smorzare la maggiore rigidità progressiva della molla di assetto soprattutto quando in corsa questa viene maggiormente sollecitata.

Il risultato che ne deriva dall’impiego del KTA OSRAV è una ottimale stabilità del veicolo, una maggiore sicurezza del mezzo, e delle prestazioni tipicamente sportive che si richiedono ad un veicolo per uso stradale. Inoltre la pressurizzazione del gas con cui vengono caricati gli ammortizzatori ne migliora il confort di guida e soprattutto la durata evitando in tal modo il surriscaldamento dell’olio.

Composizione del Kit:

4 Ammortizzatori a GAS OSRAV ( FRONT REAR SPORT SHOCKS ABSORBERS )

( 2 Ammortizzatori Anteriori + 2 Ammortizzatori Posteriori )

1 Certificato di omologazione TUV

Materiale:

nd

Attenzione:

!!!INFORMAZIONI ED AVVERTENZE!!!

ATTENZIONE: Una volta ottenuto il nuovo assetto è indispensabile far eseguire una verifica di camber e di convergenza delle ruote. Inoltre, qualora il veicolo sia dotato di regolatore di frenata, bisognerà verificare la corretta frenatura e, se necessario, intervenire con una nuova registrazione.

SIA L’APPLICAZIONE CHE I COLLAUDI E LE VERIFICHE DEVONO ESSERE ESEGUITI DA PERSONALE ADDESTRATO E QUALIFICATO IN QUESTO TIPO DI LAVORO, DATO CHE SI INTERVIENE SUL SISTEMA DI SICUREZZA DEL VEICOLO.

Seguire le seguenti istruzioni e informazioni, prima di effettuare il montaggio.

A Consigliamo innanzitutto di far eseguire il montaggio ad una officina specializzata ed attrezzata per il lavoro.

B Verificare la misurazione dell’altezza da terra prima di effettuare qualsiasi montaggio e dopo!

C Verificare, prima di smontare, il tipo esatto di veicolo con la relativa cilindrata, se poi benzina e diesel, l’anno di immatricolazione, il tipo di cerchi montati, il tipo di ammortizzatori installati, inoltre se il veicolo ha subito incidenti, il tipo di gomme montate, chilometraggio percorso, accessori installati quali ad esempio gancio di traino, pieno del serbatoio, ecc.

D Ricordiamo che l’abbassamento, il tipo di assetto e la funzionalità che si otterrà, dipendono anche dalle condizioni sopracitate.

E Normalmente l’abbassamento che si otterrà, può variare da 2 a 4 cm. max a seconda del modello e delle condizioni del punto C, in quanto gli studi e le prove di collaudo vengono eseguite sui veicoli nuovi e con dotazioni standard, qualora non si ottenessero tali risultati, consultare il distributore o il fabbricante. I valori di abbassamento sono ritenuti validi solo dopo diverse misurazioni effettuate dopo una certa percorrenza, affinché le molle si siano adattate nelle loro sedi.

F Le nostre molle di abbassamento sono compatibili con gli ammortizzatori originali installati quando ancora efficienti e tarati; qualora quest’ultimi non siano perfettamente efficienti si consiglia la sostituzione con ammortizzatori nuovi rinforzati, mentre il risultato ottimale si avrà con l’impiego degli ammortizzatori sportivi KGA.

G A montaggio effettuato è necessario rifare la convergenza e la campanatura delle ruote, inoltre nel caso che il veicolo sia munito di correttore di frenata, si dovrà controllare l’effetto ed eventualmente provvedere alla regolazione Anche nel caso in cui il veicolo sia dotato di ABS, fare attenzione nel registrare in modo corretto i sensori a montaggio avvenuto.

H Per tutte queste ragioni si consiglia di affidarsi a personale specializzato ed attrezzato per questi impieghi, che fornirà altresì l’assistenza tecnica e l’informazione necessaria all’utilizzatore.

Montaggio:

Il seguente Kit è facile da installare ma per sicurezza affidarsi sempre ad un officina autorizzata. (SIA L’APPLICAZIONE CHE I COLLAUDI E LE VERIFICHE DEVONO ESSERE ESEGUITI DA PERSONALE ADDESTRATO E QUALIFICATO IN QUESTO TIPO DI LAVORO, DATO CHE SI INTERVIENE SUL SISTEMA DI SICUREZZA DEL VEICOLO.)

Produttore:

Ditta Italiana OSRAV

Garanzia:

2 Anni di Garanzia date dal Produttore

2(KSM):Kit fornito con 2 molle anteriori, abbassamento posteriore con rotazione barre di torsione trasversali.

18(KSM):E’ necessario tagliare il tampone a 40 mm